把自主品牌打造得更加響亮

金濤，１９８０年８月出生，２００８年６月入黨，２０００年１月參加工作。一汽大眾汽車有限公司轎車一廠焊裝車間機電技工。

金濤是企業高技能人才的領軍人物，領導和工友們都稱他為“捅破新技術窗戶紙的第一人”。

２０１０年，一汽與德國全球同步上市的奧迪Ａ６Ｌ首次將頂蓋零間隙釬焊技術應用于奧迪車身，生產過程中的裝配精度雖然可以達到０．２毫米誤差，但頂蓋焊縫質量仍是生產過程的難點。金濤帶領團隊攻關，經過無數次實驗，總結出“零間隙釬焊軌跡補償法”和“頂蓋更換法”。現在這項技術已在生產中廣泛應用，徹底解決了零間隙釬焊質量這一重大難題。奧迪Ａ６Ｌ整車一次性交檢合格率由原來的７３％提高到現在的９９％，為公司節約８００余萬元。

金濤設計的零間隙釬焊軌跡補償程序，填補了奧迪的技術空白，使中國焊縫的質量優于德國焊縫的質量，同類技術比德國提前使用半年；發明的《激光釬焊質量最優工藝》獲得“ＩＦＩＡ最佳創新發明獎”金獎。

從汽車生產自動化生產線上的一名給維修人員打下手的操作工，到獨當一面的高技能人才的領軍人物，金濤在自己的崗位上一干就是１２年，盡職盡責。

“最大的愿望就是把中國汽車產業做大做強，把自主品牌打造得更加響亮。”作為來自汽車行業的十八大代表，金濤說出了自己的心愿。

在金濤看來，當選黨的十八大代表，意味著“需要學習更多，提升更多。”“我想得最多的就是怎樣承擔責任，怎樣把本職工作做好。”他說。（新華網北京１１月６日電 記者李斌 顧瑞珍 周英峰 熊爭艷）

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