1980年7月12日，鄧小平同志在湖北宜昌實地考察(資料圖片)。肖詩立攝
8月26日，本報“追尋小平足跡”特派采訪組來到了湖北省宜昌市三峽大壩景區(qū)內(nèi)的壇子嶺上，這里是鳥瞰三峽大壩的制高點。遠處，一條長長的大壩將滾滾長江攔腰截斷，它就是當今世界上最大的水利樞紐——三峽工程。“截斷巫山云雨，高峽出平湖。”而今的三峽工程正以氣吞山河之勢，將長江之水轉(zhuǎn)化為建設(shè)共和國的強大能量。然而，當初卻因上與不上、早上還是緩上的問題爭論不休，工程難以上馬。
“是小平同志的積極推動，三峽工程才上馬興建的。”對三峽工程建設(shè)非常了解的《三峽日報》傳媒集團總編輯、高級記者范長敏在接受采訪時如此說道。
他說，1980年7月11日，是三峽建設(shè)史上絕對不能忘記的日子。這一天，時任中共中央副主席、國務(wù)院副總理的鄧小平從重慶乘坐“東方紅”32號輪順江而下，專程就三峽工程建與不建的問題進行實地考察。
“要不要修建三峽水利工程，是一個長期有爭議的問題，小平同志此行前，已在北京多次聽到了各方面專家和有關(guān)負責人的論證和意見，支持方與反對方爭議很大。小平同志認為，三峽工程事關(guān)重大，做出決策要慎重，要對11億中國人民負責，對子孫后代負責。”
考察時，小平同志向陪同考察的我國著名水利專家、時任長江流域規(guī)劃辦公室副主任魏廷錚提出了很多問題，如壩址選好沒有，對生態(tài)環(huán)境有多大影響，等等。就在船上，陪同考察的還有時任湖北省委書記的陳丕顯、四川省省長魯大東等，陳丕顯、魯大東、魏廷錚三人之間不時進行辯論，有時甚至爭得面紅耳赤，互不相讓。而小平同志則一直耐心地聽取他們的意見，始終不表態(tài)，只是風趣地說：“四川‘反對派’，湖北‘堅決派’，你們的意見我都聽明白了。”
7月12日，小平同志一行抵達宜昌。范長敏告訴我們，那一天，身穿潔白短袖襯衣的小平同志冒著高溫酷暑，興致勃勃地視察了葛洲壩工程上游圍堰淤堤，察看了正在興建的三號船閘最底層，考察了安裝中的巨型閘門，觀看了葛洲壩工程電動模型，看望了揮汗施工的建設(shè)者。一路上，小平同志看得很具體。對工程建設(shè)質(zhì)量，他尤為關(guān)注。
也就在7月12日這一天，小平同志在武漢東湖賓館，他不顧連日行程的疲勞，與中央主要負責人具體商談了三峽工程建設(shè)問題。小平同志從三峽工程的防洪、航運、發(fā)電三個方面談了自己的一些思考，他認為：三峽工程對長江的航運影響并不大，對生態(tài)的影響也不大，但對防洪所起的作用卻很大，發(fā)電效益很大。他最后說了一句：“輕率否定搞三峽不好！”
范長敏說：“此次三峽之行，使這位善謀民族振興大計的中國改革開放的總設(shè)計師，堅定了上三峽工程的決心。”
當年8月，國務(wù)院召開常務(wù)會議，專題研究三峽工程建設(shè)問題，并作出決定：“關(guān)于三峽建設(shè)問題，由國家科委、建委負責，繼續(xù)組織水利、電力及其他方面的專家進行論證，提出意見。”
1982年，當國務(wù)院相關(guān)同志匯報準備興建三峽工程時，鄧小平非常高興，他果斷地說：“看準了就下決心搞，不要動搖！”
1992年春天，小平同志南巡講話再次把中國的改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)推向新的高潮。這一年的４月３日，第七屆全國人民代表大會第五次會議通過了《關(guān)于興建長江三峽工程的決議》。此后，長江三峽工程正式上馬了。
“三峽工程于1994年正式動工興建，2003年開始蓄水發(fā)電，2009年全部完工，實現(xiàn)了我國水利工程在世界上的多個第一。”范長敏掰起了手指，如數(shù)家珍：“世界上發(fā)電量最大的電站，世界上建筑規(guī)模最大的水利工程，世界上防洪效益、航運效益最為顯著的水利工程，世界上水庫移民最多、工作也最為艱巨的移民建設(shè)工程……”
由三峽工程，范長敏談到了宜昌：“1985年，為了保證三峽工程順利建成，妥善安排庫區(qū)移民，加快三峽地區(qū)的經(jīng)濟開發(fā)，國務(wù)院曾宣布籌建三峽省，省會擬設(shè)在宜昌，但最終沒有正式設(shè)立。”
“這并沒有影響宜昌的發(fā)展。”范長敏說，宜昌因水而生，因電而興，“地處長江中上游結(jié)合部的宜昌，最初僅是一個縣級城市，兩個大壩的建設(shè)讓宜昌實現(xiàn)了兩次飛躍：葛洲壩的建設(shè)，使宜昌從小城市躍升為中等城市；三峽大壩的建設(shè)，使宜昌從中等城市躍升為大城市。在湖北省的第十二五規(guī)劃中，宜昌市已被湖北省委、省政府確定為全省副中心，并到‘十二五’末，實現(xiàn)從大城市向特大城市的飛躍。”
