涼皮、肉夾饃和冰峰汽水，是曾經(jīng)的“三秦套餐”。

光伏、半導(dǎo)體和新能源汽車，成為陝西走向世界的新“三秦套餐”：“陝西造”新能源汽車去年出口15萬輛，貼著陝西“出生証”的太陽能電池板鋪上南美洲普通人家屋頂，閃存芯片產(chǎn)能約佔全球15%。

2023年5月，習近平總書記在聽取陝西省委和省政府工作匯報時強調(diào)：“要著力擴大對內(nèi)對外開放，打造內(nèi)陸改革開放高地。”

不沿海、不沿邊，打造“內(nèi)陸改革開放高地”，陝西靠什麼？

著眼大局、立足實際，陝西以中歐班列為紐帶，以創(chuàng)新驅(qū)動為引擎，以開放平臺為支撐，不斷在擴大開放中打開發(fā)展新天地——2024年，陝西進出口總值增長12.3%，其中對中亞五國增長48.1%。奮勇爭先、乘勢而上，高水平對外開放為陝西決戰(zhàn)決勝“十四五”注入強勁動能。

內(nèi)外聯(lián)動，東西雙向互濟——

從西安國際港站開出的中歐班列，年開行量從最初的不足50列增加到目前的近5000列，截至2024年底累計開行突破2.5萬列，約佔全國的1/4。開行量、重箱率、貨運量等核心指標穩(wěn)居全國前列。

西安陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)。來自全國各地的貨源在西安集散分撥，中歐班列進口的貨物也從西安走向全國。

西安浐灞國際港管委會主任楊兵介紹，西安國際港站已經(jīng)和寧波、青島等地的沿海港口合作，開通6條鐵海聯(lián)運班列，實現(xiàn)貨物“一站式”轉(zhuǎn)運至內(nèi)陸樞紐並通過18條國際干線輻射亞歐。

揚己之長，培育優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)——

“過去，為了組織貨源，工作人員到處找企業(yè)﹔現(xiàn)在，班列常常‘一位難求’，甚至得提前幾個月‘佔座’。”西安浐灞國際港港口管理局局長馬理介紹。

陝西突出自身特色，培育壯大一批重點產(chǎn)業(yè)，引導(dǎo)有實力的企業(yè)走出去，同時深化同國內(nèi)發(fā)達地區(qū)的經(jīng)濟技術(shù)協(xié)作，推動優(yōu)勢產(chǎn)品“出海”遠航。

黃土高原溝峁之上，延安洛川優(yōu)洛有機果業(yè)有限責任公司，一顆顆紅彤彤的蘋果走下分揀線打包，即將奔赴馬來西亞。2024年，陝西農(nóng)產(chǎn)品出口65.9億元，年增速連續(xù)多年保持30%以上。

西安城北，陝西汽車控股集團有限公司總部，中東地區(qū)客戶再下大單——針對中東地區(qū)氣候特點研發(fā)的X3000全驅(qū)沙漠牽引車、偏置碼頭牽引車等產(chǎn)品已成為“明星產(chǎn)品”。“海外客戶需要什麼，我們就造什麼。”公司董事長袁宏明介紹，通過推行“一國一車”工程，目前品類已擴充到692款。

兩個鏡頭，照見陝西產(chǎn)業(yè)活力。

陝西省發(fā)展改革委總經(jīng)濟師張茹亞介紹，陝西著力打造現(xiàn)代能源、先進制造、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、文化旅游4個萬億元級產(chǎn)業(yè)集群，34條重點產(chǎn)業(yè)鏈中6條產(chǎn)值超千億元。

深度融入，拓展開放空間——

距西安3000公裡外的哈薩克斯坦阿拉木圖，中哈物流場站即將竣工。這裡將成為中亞地區(qū)最大的鐵路物流樞紐，與西安形成有機聯(lián)動。陝西的對外開放通道，正從以往的“點對點”向“樞紐對樞紐”轉(zhuǎn)變。

設(shè)點、走線、聯(lián)網(wǎng)、布局……作為深度融入共建“一帶一路”的重要抓手，中歐班列西安集結(jié)中心建設(shè)蹄疾步穩(wěn)——亞歐陸海貿(mào)易大通道與西部陸海新通道在西安實現(xiàn)了集結(jié)交匯，基本形成了面向亞歐、通達全球的現(xiàn)代物流體系。

2024年，陝西與中亞五國進出口總額增長48.1%，“一帶一路”項目全年融資近150億元。2024年3月，中國—中亞機制秘書處在西安啟動運營，為陝西拓展與各方合作的廣度和深度帶來新機遇。

“我們將深入貫徹落實習近平總書記在陝西考察時的重要講話精神，把握好高質(zhì)量共建‘一帶一路’等重大機遇，特別是深化落實中國—中亞西安峰會涉陝成果帶來的有利契機，在擴大開放中打開發(fā)展新天地。”陝西省委書記趙一德說。

《 人民日報 》（ 2025年05月31日 01 版）